贵阳新型叉装车采购

装载机使用要点：(1)发动机启动前。检查装载机在行走道路上的障碍物，并应 及时清除，而且特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破 轮胎。检查所有灯具的照明情况及各显示灯能否正常显示，尤其是 转向灯和制动显示灯。检查并确保在启动发动机时，车底下或靠近装载机的地方不 得有人工作。启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置，不带紧急制 动的制动系统，应将手制动手柄扳到停车位置。只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。如在室内运转 时，要把发动机的排气口朝向室外。(2)发动机启动后及作业时。发动机启动后，等制动气压达到 安全气压时才可起步，以确保行车时的制动安全性。有紧急制动 的把紧急及停车制动阀的按钮按下，使紧急及停车制动释放，才能 挂挡起步。将后视镜调整好，使驾驶员人座后能有好的视野效果。确保装载机的喇叭、后退信号灯以及所有的保险装置能正常工作。在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警 告周围人员注意安全。在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板和方向盘先试一 次，确定已处于正常状态才能开始进入作业。确定转向、制动完全 正常，才可起步运行。行进时，将铲斗置于离地400毫米左右的高度。在山区坡道 作业或跨越沟渠等障碍时，应减速，注意避免倾翻。当装载面在陡 坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下。作业时尽量避免轮胎充气过多、两轮悬空等现象，当只有两轮着地时绝对不允许继续作业。为防止出现事故，作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵 引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离。(3)停机时。装载机应停放在无明火的安全平地上，并将铲斗 平放地面。为防止轮胎受热爆炸引发事故，装载机不能停放在高 温地区。当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确 保各液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时，要 将轮胎垫牢。将各种手柄置于空挡或中间位置。利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的 正面，以防爆炸伤人。 先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，后关闭门窗。

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进入七月份以后，面临着炎热夏天的考验。而雨季也随之来临，身在工程机械行业中的您是否准备好如何与设备一起走过雨季了呢？雨季如何维护设备可是很重要的一门功课。现在我们就装载机为例给大家普及一下雨季的设备维护注意事项：作业时：注意路面情况，例如在湿滑路面工作时一定要注意周围环境的情况，时刻注意观察;在推铲物料时可以使用小油门进行工作，稳当勿急。铲斗时必要时候多倒一次车，多铲一次，避免对轮胎造成的伤害。路面状况严重时，可安装防滑链，以增加安全系数，防滑链的安装应提前进行。不要在遇到极度的环境时才开始安装，这样慌忙的安装不安全也比较麻烦。如果是特殊情况的时候安装必须在装载机前后摆放安全警示标志。不要在轮胎气压不够的情况下安装防滑链，其次还要注意防滑链的尺寸，不同尺寸轮毂和轮宽选择尺寸相匹配的防滑链，安装防滑链后要注意装载机行驶速度不宜过快，并注意避免突然加速或减速对防滑链造成伤害。在狭窄或有沟坎的地方清除泥土排险的时候一定要有挖掘机的配合，切不可贸然直上，以免发生危险。还要有相关的排险人员在旁边进行观察指挥，确保人身安全。停放时：在机器停放时应保持工作装置的干燥清洁，不要把水弄进去，以免生锈使机器操作不灵便。雨季作业后一定要对装载机底盘清洗干净，对必要的地方进行保养加油，以防锈蚀，检查各放油螺丝是否松动。及时进行维护，发现机器有积水的地方要及时清除。避免发生锈蚀影响机器的灵性。露天停放时要注意检查燃油箱和液压油箱盖子是否盖紧，避免雨水渗进油箱造成不必要的麻烦。雨天还要注意检查装载机空气滤清器的滤芯，避免雨水进入，使纸制滤芯变质损坏发生堵塞，及时更换保养。注意发动机机油标尺上密封圈的磨损情况，避免其磨损致使雨水渗到机油里面，机油加注口也要检查，露天停放必要时可套上一个塑料袋，做到万无一失。检查起动机各线头使用情况，看是否有松动或锈蚀情况，发现问题及时处理，避免起动机受潮影响其使用寿命。检查发电机使用情况，各线路接头避免受潮，影响发电效果。雨季停车好把发动机部分朝车库里面。救援时：在雨季时，还会遇到工地后八轮陷车的情况，在遇到这样的情况时肯定会叫装载机进行救援。要注意配备钢绳，不能直接翻斗用斗背去顶货车的屁股，要是车陷得不严重还好，遇见车轮都陷进去的情况就力不从心了，几十吨的车，如果第一次推不出去，它一下子退回来而你还马上退不回来，几十吨的力量一下子全部顶回来到装载机的铲斗上这样极易造成铲斗变形，拱背。除非是特殊情况，否则好还是尽量处理一下货车轮胎旁边的泥土，或是让货车卸掉部分物料，用钢绳进行托救。雨季工作装载机应注意防风，防塌，防潮，防滑等。雨中工作时刻保持警惕，夜间工作应保持装载机前后大灯、工作灯、顶灯和仪表灯雨刷等的正常工作，确保安全。

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挖掘装载机是由三台建筑设备组成的单一装置。俗称“两头忙”。施工时，操作手只需转动一下座椅，就可以转变工作端。挖掘装载机出现在所有工地上的主要原因是，各种工程都需要挖掘和搬运泥土。例如，需要开挖沟渠以便排布管道和地下线缆，为建筑物奠基并建立排水系统。其他许多工具虽然也可以完成诸如此类工作，但是挖掘装载机可以大幅度提高效率。比较而言，与大型的单功能设备（例如履带式挖掘机）相比，挖掘装载机的体型要紧凑。而且它们还可以在各种建筑工地上四处移动，甚至可以在公路上奔跑。虽然有些小型装载机和挖掘机设备可能比挖掘装载机小，但如果承包商既要展开挖掘作业，又要展开装载作业的话，使用挖掘装载机节省大量的时间和金钱。两头忙,伸缩臂装载机,井下装载机变速箱换挡、转向和动臂合流、先导油源控制和外接多种功能属具等。以下详细方案和原理图供您参考：变速箱换挡控制。以电比例减压溢流阀控制各档位离合缸。以电比例减压溢流阀控制前进与后退。以电磁换向阀实现脱桥控制。压力：2兆帕。流量：30升/分。转向和动臂合流控制。实现转向泵流量与动臂流量的合流。以动臂压力信号控制油路切换。压力：35兆帕。流量：265升/分。破碎优先控制。优先阀优先供油给破碎钎杆的控制油路。其余流量分配至下级多路阀。由电磁阀控制优先与否。溢流阀控制优先口压力。压力：35兆帕。流量：379升/分。先导油源控制。给先导手柄提供持续稳定的先导油源。由溢流阀控制先导油源的压力。用蓄能器实现稳压及减震。压力：4.5兆帕。流量：30升/分。稳定支脚。

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问题一：启动两头忙后不能行使。故障解析：未挂职上档或换档手柄位置不正确；变速压力低；乱档；变矩器供油不足；在变速阀中，截断阀芯未能回位；停两头忙时，抽动器被制动；制动盘被制动；传动系统出现机械故障。解决措施：重新挂档或重新调整变速操纵系统；将阀芯卡住或将油压进行释放；释放停车制动；排除故障。问题二：牵引力不足。故障解析：变速压力低；变矩器进口压力低，供油不足；变矩器油温高；发动机功率不足；传动系统出现机械故障；两头忙停止时，制动器未松开；制动钳活塞没有回归原位。解决措施：检查变速泵、吸油滤网、变速阀中的变矩器进口安全阀、油路系统；检查发动机；松开停车制动；释放油压或调整总泵回油。问题三：两头忙的某个档位变速压力低。故障解析：油道出现漏油情况；档油路中轴端密封环损坏；档离合器活塞密封圈损坏。解决措施：更换两头忙的密封环、密封圈，检查油路问题，并排除故障。

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两头忙机械一机多用，一台设备包含了动力总成、装载端、挖掘端，每台设备都是针对特定类型的工作而设计的，其典型应用就是在建筑工地上完成多种建筑施工项目。机械使用要保证整体的稳定性与安全性，因而，两头忙机械的稳定性保障就需要从结构设计上做更多的考量。机械的动力总成设计可以在各种崎岖的地形上稳定行驶、工作，强大的涡轮增压柴油机、大号深齿轮胎和配有驾驶控制装置（方向盘、制动器等）的驾驶室。装载机组装在设备的前面，挖掘机则组装在后面。这两个组成部分提供完全不同的功能，要有足够的结构支撑力。一般在两头忙机械的机构设计上可以看到的其他附加部件包括后轮后面的两个稳定支脚。这些支脚对挖掘机的操作至关重要。当挖掘机执行挖掘作业时，支脚可以吸收重量的冲击。如果没有稳定支脚的话，重型负载物的重量或者挖地时产生的向下力将会损伤轮毂和轮胎，并且整个拖拉机会不断地弹起。稳定支脚能使拖拉机保持稳定，并将挖掘机挖掘时产生的冲击作用力减至极小。稳定支脚还可以固定拖拉机，使之不致于滑到沟渠或洞穴中去。使用前，将两头忙机械的斗口和支腿与地面固定，使前后轮稍离地面，并保持机身的水平，以提高机械的稳定性。挖掘作业前应先将装载斗翻转，使斗口朝地，并使前轮稍离开地面，踏下并锁住制动踏板，然后伸出支腿，使后轮离地并保持水平位置。